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路透社指出，这次延期在意料之中，因为美国联邦航空管理局（FAA）上月底在737MAX机型上找到了第四个漏洞，并预计至少到今年9月才能修复。有些分析师则认为，MAX机型年底之前都无缘再度“上天”。此后，该机型的美国国内第一大买家（34架）西南航空（Southwest Airline）宣布将停飞期限延长至10月。第三大买家（14架）美联航则于一天前（12日）宣布了第四次延长禁飞、取消五千航班的决定，并延期至11月3日。

分析人士表示，即便短期存休整需要，但下行空间有限，接下来还需留意3月中下旬美联储议息会议进程以及场内能否出现新的市场热点进而推动大盘由弱转强。主力资金净流出22.73亿元昨日，两市成交有所缩量，成交金额为9444.59亿元，但两市上涨个股数达到3417只，涨停个股数达到271只，赚钱效应火爆。市场赚钱效应火爆之余，主力资金仍旧谨慎，Choice数据显示，昨日主力资金小幅净流出22.73亿元，净流出金额为近十个交易日以来的新低，其中，中小板主力资金净流入24.77亿元，创业板主力资金净流入0.61亿元，沪深300主力资金净流出28.53亿元。

事实上，早在今年3月，美国政府重要智囊团美国外交关系协会（CFR）中东高级研究员库克（Steven A。 Cook）就在《外交政策》（Foreign Policy）撰文警告，俄罗斯正在非常有战略性地回归中东。“如果普京认为中东是削弱美国和西方最合适的地方，那他必须消除这种错误观点。美国曾经成功的遏制莫斯科在中东的影响力，如果美国能认识到目前紧迫情况并且做好准备迎接挑战的话，没有理由认为美国不能再次成功，”他写道，“但目前来看中东各国对以上两点都看不清楚。”

刘光毅用金字塔来比喻5G产业链参与者的构成。在金字塔的顶端是AT&T、中国移动、韩国的SK等运营商，其次是能提供基站、终端、传输设备、核心网等的设备厂商，接下来是生产芯片、基站的某一个模块的元器件商，再往下是元器件商的上游供应链，以此类推，大家关联在一起，形成一个闭环产业链。这些产业链的不少企业为了不被别人甩在身后，都参与到了5G标准的争夺上。

焦点个股蔚来汽车盘前大涨8%，其表示，第二季度交付了3553辆ES8和ES6。二季度交付量比预期的2800-3200辆的指引区间中值高出18.4%。特斯拉盘前涨1.6%，此前有消息称公司告知员工准备提高弗里蒙特工厂的产能。唯品会盘前涨1%，此前宣布29亿元收购杉杉集团，布局线下奥莱业务。

1.3投资策略：中期圆弧磨底还需要时间大陆政策微调，港股A股联动加强，中期圆弧磨底还需要时间。由于中资股占比不断提高，港股与A股相关性更明显，今年以来，港股与A股走势趋同，而与美股走势分化加剧。受国内去杠杆大背景影响，整体资金面供求紧张，实体经济层面导致信用环境收缩，估值微观层面导致资金供求失衡，导致港股、A股股市下跌，18年高点以来截止8月2日，上证综指跌幅达-22.8%，恒生指数跌幅为-17.2%，其中代表大陆企业的恒生国企指数跌幅达到-23.1%。此外3月以来，中美贸易摩擦不断反复影响市场情绪，是造成港股、A股走低的另外一个重要原因。美联储加息方面，市场提高了9月份和12月份的加息预期，美联储加息缩表进程仍在推动。近期大陆政策出现微调，6月24日央行年内第三次宣布降准，7月20日央行发布资管新规细则，银保监会发布理财新规，利于缓解流动性紧张局面。7月23日的国务院常务会部署更好发挥财政金融政策作用，支持扩内需调结构促进实体经济发展。中央政治局会议的召开明确了国内政策面季节性微调，方向偏松。恒生指数在7月小幅震荡，最低点27746点，最高29074点，波动不足4.8%，港股前期跌幅较大，目前恒生指数PE为11.3倍，处于07年以来20%低分位，为全球主要股指最低，前期调整相对比较充分。港股短期进入反弹窗口期，中期圆弧磨底还需要时间，高盈利低估值推动下长期看好港股走牛。