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目前，卖方研究的商业模式还是以研究分仓佣金作为主要收入来源。派点考评本质上反映的是客户对分析师工作满意的综合性主观评价。但站在整个券商研究所思考，未来如何利用公司的各项业务资源，实现研究业务价值最大化显得尤为重要。购买门票，并非单纯为策略会买单，更是为关系和资源买单。上述所长助理表示，华创证券的尝试可以看作是让投资者单独为研究服务买单。每一次会面都需要单独定价。过去研究所收取的是佣金分仓，而撇开交易，愿意单独为研究内容和研究服务付费的投资者，可能成为市场上的一块新蛋糕。

成色几何京沪高铁被誉为最赚钱的高铁线路。2013年净利润亏损后，京沪高铁进入了盈利时代。回看财务数据，2015年至2017年，其在运输收入同比增幅进入瓶颈的情况下，利润却高歌猛进，但利润增幅亦呈现下滑趋势。2012年，京沪高铁发送旅客6507万人次，运输收入为148.3亿元。2013年，随着其运量增至8389.8万人次，运输收入亦增加至183亿元，但当期利润亏损14.8亿元。

还有部分中小险企的股东变更完全退出，如新光海航人寿股东——海航集团将50%股权完全转让给深圳前海香江金融控股集团、上海冠浦房地产开发经营有限公司，海航集团完全退出。发力险企公司治理多位险企人士认为，资本转让险企股权，一方面是资本战略上的考虑；另一方面则是资本寻求更好市场空间的战略安排。但事实上，险企股权“转让”与“被转让”，公司治理是症结。

10． 潍柴动力（02338）12月24日耗资5092万元回购655.7万股A股11． 彩客化学（01986）12月24日斥200.65万港元回购38.3万股12． 网龙（00777）12月24日斥124.37万港元回购10万股【财报速递】

乘务员的标准也变得更加严格：“高姐”选拔标准是：年龄19岁至22岁，身高165cm以上，大专以上学历、拥有普通话国家二级甲等或英语三级以上水平。这还不算，全部符合条件，还要经过5道关卡，层层选拔，才能最终脱颖而出。男性乘务员身高要求1.85米。无论多高，体重都不能超过60公斤。年龄稍微大一些的，都是骨干、车长，需要有一定的经验。

交易员表示，昨日因隔夜资金已可跨月，成为需求方增多的重点，早间隔夜资金需求堆积，但融出较少，供不应求，成交利率升至5%以上，前几日紧张的7天至14天资金反倒比较宽松，价格有所回落。午后，资金面继续紧张，隔夜利率最高成交到15%，7天期最高成交到9%。